25003 1 3

Самостоятельная отделка гаража – все самые популярные варианты

У каждого хозяина есть свое представление о том, как должен выглядеть его гараж. Одному достаточно простой металлической коробки, а второй стремится создать для своего автомобиля благоустроенный и теплый дом, в котором можно и машину поставить, и полочку если нужно сбить, и с друзьями встретиться, такой себе мини-клуб по интересам. Соответственно отделка гаража внутри и снаружи будет разной. В этой статье я постараюсь осветить наиболее популярные на сегодняшний день варианты отделки гаражей, причем упор будет сделан на самостоятельное обустройство.

Что включают в себя отделочные работы в гаражах

Все сооружения подобного плана делятся на капитальные блочные и легкие металлические конструкции. Естественно, как материалы, так и технология отделки в каждом случае будут разными.

Но какой бы дом для своего автомобиля вы не выбрали, общая технология включает в себя четыре основных направления:

1. Первое и, пожалуй, наиболее важное, это обустройство стен изнутри и, естественно снаружи ;
2. Наболевшим и не менее проблемным всегда считался вопрос, чем отделать ворота ;
3. Как ни крути, а автомобиль все же имеет приличный вес и прочный пол в гараже играет не последнюю роль . Причем проблема удваивается, если хозяин желает обустроить себе еще и погреб или смотровую яму;
4. Отделку потолка можно назвать скорее желательной, нежели обязательной , но этого вопроса мы также коснемся.

Так как отделка пола, потолка и ворот во всех гаражах, в общем и целом похожи, я об этих направлениях расскажу ниже в отдельных главах. А начнем мы наш разговор с вариантов стеновой отделки в блочных и металлических гаражах.

Чем и как отделать стены в блочных сооружениях

В данном случае под блочными сооружениями подразумеваются строения из кирпича, шлакоблока, пенно или газобетона, а также цельнолитые или сборные железобетонные конструкции.

Из всех выше перечисленных материалов используемых для строительства гаражей, пенно и газобетон требуют особого подхода. Оставлять эти материалы без отделки категорически запрещено, так как они гигроскопичны, то есть способны довольно сильно напитываться влагой.

Старая добрая штукатурка

Сколько существует капитальное строительство, столько люди штукатурят здания. Поэтому список того, чем отделать стены блочного гаража традиционно возглавляет именно штукатурка.

Данный способ по праву считается универсальным, ведь с его помощью может выполняться как наружная отделка, так и обустройство гаража внутри своими руками.

Из более-менее серьезных минусов здесь можно указать на относительно долгий и прямо скажем не совсем чистый процесс. Зато никакой пожарный инспектор уже к вашей облицовке не придерется. Плюс, если соблюдена инструкция, штукатурка простоит не один десяток лет. И что немаловажно себестоимость у нее одна из самых низких.

Многие домашние мастера отказываются от оштукатуривания исключительно из-за отсутствия профессиональных навыков. Но подумайте, где же еще учиться, как ни на стенах гаража. Конечно, поначалу будет немного кривовато, зато такой навык может еще не раз в жизни пригодиться.

По нормам СНиП температура в подобных помещениях не должна опускаться ниже +5ºС. И раз уж мы взялись за облицовку, не лишним будет сразу сделать и утепление, тем более что для нашей великой державы это достаточно важно.

Мне не раз приходилось монтировать своими руками или анализировать разные виды отделочных материалов в комплексе с утеплением. И по моему глубокому убеждению самым доступным по стоимости и простым в реализации является утепление стен пенопластом под штукатурку.

Утепление с оштукатуриванием или каким-либо другим видом отделки лучше монтировать снаружи. Таким образом, точка росы у вас будет находиться в утеплителе, а не в стене. Соответственно, стена не будет промерзать.

Как правило, для подобных целей используется пенопластовая плита ПСБ-С-25 толщиной от 50 мм, в нашей стране тоньше брать нежелательно. Для севера максимум составляет порядка 150 мм.

Я рекомендую брать пенопласт ПСБ-С-25 потому как это самый приемлемый по затратам вариант. Экструдированный пенополистирол обладает более высокими характеристиками и если есть возможность лучше использовать его. Но учтите, он стоит минимум в 2 – 3 раза дороже.

Помимо пенопласта из материалов вам понадобится строительный клей «Ceresit CT83», финишная штукатурка, грунт глубокого проникновения, к примеру «Бетонконтакт» и армирующая сетка-серпянка с плотностью порядка 140 – 160 грамм на 1м².

Для фиксации пенопласта еще нужны пластиковые дюбеля-зонтики и металлический Г-образный профиль. Весь процесс выглядит примерно так:

• Как внутренняя, так и наружная отделка капитальных стен всегда начинается с покрытия их грунтом. В нашем случае двух раз будет достаточно;
• Пока грунт сохнет, внизу, начиная от линии фундамента, по горизонту крепится стартовый Г-образный профиль. На него мы будем устанавливать первый ряд пенопластовых плит;
• Дальше на сухие стены начинаем приклеивать плиты. Конечно, в идеале строительный клей на пенопласт лучше намазывать сплошным слоем при помощи гребенчатого шпателя с глубиной расчески 10 – 12 мм. Но если такого шпателя под рукой не оказалось, то можно обойтись простой кельмой.
  В этом случае клей наносится в нескольких точках по периметру и по центру. Сами плиты монтируются аналогично кирпичной кладке с перехлестом;
• Теперь можно переходить к оштукатуриванию. Первым слоем толщиной в 2 – 3 мм наносится тот же клей, который мы использовали для монтажа пенопласта. Кстати большая часть всего процесса оштукатуривания будет выполняться при помощи широкого 35 см металлического шпателя;

• Пока наш клей еще не высох, в него шпателем утапливается серпянка. Сетка режется примерно по 1м² и аккуратно вдавливается в мокрый раствор. Все «лоскуты» должны клеиться с перехлестом порядка 30 мм;
• Работать лучше по секторам. Так как сразу за серпянкой по мокрой поверхности пенопласт вместе с сеткой нужно закрепить на стенах дюбелями-зонтиками. В данном случае, просто сверлите перфоратором через пенопласт несколько отверстий в стене, загоняете в них зонтики и расклиниваете их. Шляпки дюбелей должны погрузиться в сырой ;

• Когда армирующий слой высохнет, можно приступать к нанесению финишной штукатурки. Профессионалы обычно используют старт и финиш от одного производителя. Состав наносится поэтапно широким шпателем. Конечная толщина финишного слоя колеблется в районе 5 мм;
• Через пару дней, когда стена подсохнет, ее нужно будет затереть специальной штукатурной сеткой до идеального состояния. Как раз на этом этапе вы сможете убрать все небольшие дефекты поверхности;
• После затирки нужно будет смахнуть со стены пыль и еще раз ее прогрунтовать. Дальше на ваш выбор. Можно оставить как есть. Если же вас это не устраивает, то покрасьте свой гараж, или покройте стены еще одним слоем декоративной штукатурки.

Выше описанная инструкция подходит не только для утепления гаража при помощи пенопласта. Вместо него, в качестве утеплителя может применяться плотная базальтовая вата. Но, во-первых, она дороже, чем пенопласт, а во-вторых, этот материал больше рассчитан на отапливаемые жилые помещения, ведь любая вата гигроскопична.

Процесс оштукатуривания по блочным стенам без утепления немного отличается. Чаще всего этот способ используется для внутренней отделки. Хотя если вы по каким-либо причинам не желаете утеплять свой гараж, то эта технология прекрасно подойдет и для наружных стен. Тем более что стоить это будет более чем вполовину дешевле.

Гараж не квартира и в качестве основного штукатурного состава здесь вполне подойдет обычный цементно-песчаный раствор. Армирующая сетка в этом случае зачастую не используется, вместо нее устанавливаются маяки.

Но главное предназначение маяков это не усиление штукатурного слоя, с их помощью гораздо легче вывести поверхность идеально под «ноль». Более того, по маякам сможет работать даже изначально далекий от этого процесса человек.

Инструкция здесь будет попроще:

• Как и в любой подобной технологии, прежде чем отделать внутренние стены, их нужно прогрунтовать;
• Когда грунт подсохнет, на стену крепятся маяки. Лично я для стеновой отделки стараюсь использовать маяки из стеклопластика, они в отличие от металла не ржавеют и для гаража подходят как нельзя лучше. Для тех, кто не в курсе, маяками называют направляющие планки, по которым и выравнивается раствор на стене;
• Установка маяков дело не хитрое. На стены они обычно крепятся при помощи лепешек из гипса. Профессионалы же иногда выставляют маяки на саморезы, но это возможно не на каждой стене. Выставляются планки строго вертикально, на одном уровне, с использованием отвеса и лазерного или длинного строительного уровня;

• Дальше все предельно просто. Замешанный заранее раствор кельмой накидывается на стену, немного выше маяков. И длинным металлическим правилом, с плотной опорой на маяки состав выравнивается по плоскости;
• Что же касается самого раствора, то в случае с отделкой гаражей я рекомендую брать не обычный цементно-песчаный раствор с пропорцией 1:3, а добавлять в него еще и гашеную известь. Пропорция здесь будет 1:1:3 (цемент/известь/песок), такой состав намного пластичней, плюс известь это природный антисептик;
• Финишный слой штукатурки наносится так же, как и в случае с использованием армирующей сетки. Только если вы обустраиваете наружную облицовку, то финиш берется исключительно на цементной основе. Для внутренней отделки подойдет как цементная, так и гипсовая финишная штукатурка;
• Завершающим аккордом станет стандартная затирка и грунтовка поверхности.

Как и в выше описанном варианте с утеплением, отделывать штукатурку внутри помещения можно по-разному. Дешевле всего обойдется покраска. Декоративная штукатурка стоит дороже, но выглядит лучше. Если же у вас возникнем мысль поклеить в гараже обои, гоните ее, по собственному опыту знаю, обои в периодически отапливаемом помещении на штукатурке простоят максимум год.

Отделка кафелем

Сейчас уже никто не станет спорить с тем, что кафельная плитка, безусловно, красивая, надежная и если не бить по ней молотком, долговечная облицовка. Этот вариант предназначен исключительно для внутренней отделки.

Раньше кафель клали на цементно-песчаный раствор, сейчас этот способ уже нигде не используется. Для этой цели выпускается множество специальных строительных клеев. Конечно, теоретически, вам никто не мешает попробовать дедовский метод, но можете мне поверить, экономия будет несравнима с той головной болью, которая вас ждет при укладке на цементный раствор.

• Технология монтажа несложная. Плитка кладется на предварительно прогрунтованную, слегка влажную стену. Сам кафель перед укладкой нужно будет погрузить в воду на 10 – 15 минут;
• Дальше разводите по инструкции клей и наносите его гребенчатым шпателем на плитку и желательно на стену;
• Плитка аккуратно прижимается к стене и легким постукиванием выравнивается по плоскости;

• Дабы зазоры везде были одинаковыми, с каждой стороны плитки вставляется по паре пластиковых крестиков;
• Через пару дней, когда клей окончательно схватится, пластиковые крестики вытаскиваются, а зазоры между плиткой заполняются затиркой (специальный цветной состав для заполнения швов). Удобнее всего это делать резиновым шпателем.

Гаражи можно облицовывать кафелем, но встречается такая отделка редко. Во-первых, такое количество плитки, вместе с клеем и грунтом, влетит в копеечку. А во-вторых, этот процесс длится еще дольше, чем выше описанное оштукатуривание.

Вагонка в отделке блочных гаражей

На данный момент популярны 2 вида вагонки: деревянная и пластиковая. Отделка гаража деревянной вагонкой по праву считается классикой. Конечно, вы можете возразить, что сухая древесина на стенах гаража увеличивает риск возникновения пожара в разы. И будете полностью правы.

Но скажу вам честно, как минимум треть всех гаражей, которые мне приходилось видеть были облицованы именно деревянной вагонкой. Природная красота и теплый вид натурального дерева отодвигают на второй план повышенную пожараопасность.

Извечная надежда нашего человека на Русский «авось» и уверенность в том, что пожар может возникнуть где угодно, только не в его гараже, часто перевешивают потенциальную опасность.

Справедливости ради следует отметить, что сейчас выпускается множество довольно качественных пропиток, снижающих риск возгорания древесины, так называемых антипиренов.

Действительно пропитки вещь хорошая, они значительно снижают риск возникновения пожара и вероятность возгорания от случайной искры. Но не следует забывать, что сами производители таких пропиток признают, что при воздействии сильным, открытым пламенем, древесина все же будет гореть.

С другой стороны, если взять все существующие варианты отделки внутри гаража, то, безусловно, деревянная вагонка будет одним из самых красивых видов декора. Кроме того, на деревянную облицовку можно легко повесить любую полочку, прикрутить крючочек или как минимум, забить в нее гвоздь. Что согласитесь, в условиях гаража важно.

Пластиковая вагонка сейчас даже более популярна, чем деревянная, особенно если учесть разнообразие вариантов декора. Свое название эти планки получили за одинаковую с деревянным собратом технологию монтажа.

По сравнению с деревом современный пластик, конечно, не так активно горит, плюс его довольно тяжело зажечь. Если верить рекламе, то материал относится к самозатухающим. Но у этой облицовки есть другая головная боль, причем довольно серьезная.

Сам по себе пластик штука хрупкая. Такую облицовку можно легко проломить или как минимум поцарапать. Максимум, что вы сможете повесить на такую вагонку, это небольшую картинку. Поэтому в таком гараже придется рассчитывать только на напольные стеллажи.

Если вы все же решите облицовывать свой гараж вагонкой, то сама технология у вас не должна вызвать особых затруднений.

• Изначально под вагонку грунт глубокого проникновения конечно не нужен. Но стену придется пару раз покрыть антисептиком. В противном случае дерево начнет гнить, а под пластиком поселятся колонии грибка и плесени. В бюджетном варианте стену можно обработать пятипроцентным раствором медного купороса или гашеной известью. Но мой вам совет, лучше купите хороший специализированный состав;
• Как пластиковая, так и деревянная вагонка монтируются на обрешетку. Если вы сталкивались с монтажом оцинкованных UD и CD профилей, то лучше конечно использовать их. А начинающим мастерам я всегда советую делать обрешетку из деревянных брусков.
  Бруски берутся квадратные или прямоугольные. Но запомните, любая из сторон бруска не должна быть тоньше 25 мм, иначе планка может треснуть при креплении на стену или монтаже на нее вагонки;
• Планки обрешетки устанавливаются перпендикулярно направлению монтажа вагонки с шагом около полуметра. Проще всего их фиксировать на дюбеля «Быстрый монтаж», анкера обойдутся дороже;

Саму вагонку можно монтировать вертикально, горизонтально и по диагонали. За диагональный монтаж я рекомендую сразу забыть, он сложнее и материала понадобится на 30% больше. По опыту, в гараже лучше всего крепить вагонку вертикально, потому как на пазах и прочих декоративных изысках меньше оседает пыль.

• Дальше приступаем к самому монтажу. Любая вагонка соединяется по технологии шип-паз. Облицовка идет от ближнего левого угла, по часовой стрелке. Первая деревянная планка ставится шипом в угол и ближе к углу прибивается гвоздями к направляющим. Позже эти гвозди закроются угловым плинтусом;
• Со стороны паза планка фиксируется кляймером. Кляймер это небольшая металлическая пластинка с «язычком». Так вот, язычок зацепляется за нижнюю кромку паза, после чего сам кляймер прибивается к направляющим. Следующая планка крепится аналогично;
• Технология крепления пластиковой вагонки примерно такая же. Разница в том, что в углу и по периметру стены, сразу устанавливается стартовый профиль и уже в него вставляются планки;
• Как правило, пластиковая вагонка на обрешетке фиксируется не кляймерами, а мелкими саморезами или строительным стиплером.

Зачастую облицовка вагонкой делается внутри гаража. Но при большом желании, точно также можно облицевать строение и снаружи. Так поступают в частном секторе, когда во дворе все помещения декорируются под единый стиль, к примеру, обшиваются блок-хаусом.

Отделка альтернативными материалами

Сейчас, если задуматься чем отделать гараж внутри или снаружи, то кроме штукатурки, кафеля и вагонки можно найти еще ряд довольно приличных вариантов. Из полюбившихся нашему народу материалов я бы выделил еще два. Это сайдинг и профлист.

Сайдинг, так же как и вагонка монтируется исключительно на обрешетку. Только в этом случае материал крепится горизонтально, естественно обрешетку нужно устанавливать вертикально.

Сайдинг бывает пластиковый, металлический и асбоцементный. Для внутренней облицовки зачастую используется пластик или металл. Для наружной лучше всего подходит асбоцементный сайдинг.

О тонкостях монтажа писать особенно нечего. Технология похожа на установку горизонтально ориентированной пластиковой вагонки. То есть внизу монтируется стартовый профиль, в него вставляются пластины сайдинга, а сверху эти пластины прикручиваются к обрешетке саморезами. Дальше, технология повторяется, в паз нижней пластины вставляется край верхней и так до самого верха.

Любой навесной облицовочный материал, который монтируется на обрешетку, за исключением металла, нельзя крепить жестко. По периметру стены обязательно оставляется небольшой демпферный зазор, дабы от сезонных температурных деформаций облицовку не покоробило.

Профлист, по моему мнению, для гаража подходит просто отлично. Толщина металла здесь колеблется от 0,4 мм до 1,2 мм. Зачастую этот материал имеет как минимум цинковое напыление. Хотя для гаража чаще всего покупают листы с порошковым окрашиванием, они красивее, а главное надежнее и срок службы у них больше.

При наружной эксплуатации гарантия стартует от 10 лет. Соответственно внутри гаража такая облицовка будет стоять сколь угодно долго.

Вообще существует профлист и профнастил. В нашем случае лучше брать профлист. Между собой эти материалы отличаются только конфигурацией.

Так профнастил имеет высоту стенки гофра не ниже 20 мм, сам гофр делается в виде трапеции и размер верхней ее части не должен более чем в полтора раза превышать высоту.

Технические условия на изготовление профлиста не имеют такой жесткой регламентации, поэтому данный материал может быть какой угодно формы. Толщина металла и способ окрашивания у них абсолютно одинаковые.

Хотя профлист теоретически и можно крепить непосредственно на стену, чаще всего его монтируют на обрешетку. Фиксируется металлический лист при помощи саморезов с прессшайбой. Использование резиновой или полимерной прессшайбы, в данном случае принципиально важно, так как кромка металла не защищена и может ржаветь.

Отделка металлических гаражей

В отличие от блочных сооружений металлические гаражи не имеют такого широкого ассортимента предложений по отделке. Если не считать стандартное окрашивание металла, которое в любом случае обязательно, то по большому счету остается только установка каркаса и облицовка по нему разными материалами.

Сколько я видел, наружная облицовка в металлических гаражах не используется, они просто красятся и все. Даже утепление зачастую монтируется изнутри.

Все конструкции подобного плана имеют одинаковую структуру. Вначале сваривается или собирается на болтах каркас из профилированной трубы или уголка. А после этого каркас обшивается листами железа.

Так вот обрешетка обычно фиксируется на металлическом каркасе при помощи болтов. И уже на нее крепится облицовка. Кстати утеплитель, как правило, это листы пенопласта, закладывается между самим гаражом и материалом финишной облицовки. В данном случае пенопласт либо плотно вставляется между направляющими, либо клеится на монтажную пену к наружной стенке.

Среди вариантов финишной облицовки выбор не большой:

• Первое и самое распространенное это деревянная, либо пластиковая вагонка;
• Гораздо реже встречается гипсокартон. Дело в том, что для гаража он не удобен. Гипсокартон нуждается в последующей шпаклевке, полочки на него повесить нельзя, а главное цена на водостойкие модели, которые и положено сюда монтировать, слишком высока;
• Относительно не дорогим и вполне приличным вариантом является облицовка железного гаража внутри листами толстой фанеры или OSB. Причем OSB встречается чаще. Кроме того, что такие листы сами по себе выглядят вполне приемлемо, OSB еще можно прогрунтовать, закрепить на нем степлером серпянку и оштукатурить.

Не вздумайте обшивать свой гараж изнутри листами ДСП. Древесностружечная плита не предназначена для подобных помещений. Такая облицовка довольно быстро расслоится и ее придется менять. Первой обычно сыплется кромка листов, контактирующая с полом.

Чем можно отделать потолок

Теперь пару слов о том, чем отделать потолок. Он обычно обшивается либо таким же материалом, как и стены, либо чем-то гармонирующим со стеновой отделкой:

• Соответственно, если на стенах у вас вагонка, то и на потолок также идет вагонка. Причем, если в качестве потолка лежит бетонная плита перекрытия, то на нее пластиковую вагонку можно просто клеить, то есть без монтажа каркаса;
• Потолочный монтаж облицовки на каркас, ничем не отличается от стенового;

• Для гаража есть еще один довольно приличный вариант, но подходит он только для прямых и ровных потолков. Сейчас в изобилии продаются потолочные пенопластовые панели, стоят они не дорого и клеятся на потолок быстро. А если они слегка запачкаются, что в гараже иногда случается, эти панели можно водоэмульсионкой перекрасить в другой цвет.

Обустройство ворот

Вопрос чем отделать ворота, в среде самоделкиных решается двумя путями. Первый вариант простой, эффективный и не дорогой. Второй обойдется дороже, но и выглядит солидней.

Я не буду рассказывать о высокотехнологичных воротах, их своими руками не сделаешь, а остановлюсь на общеизвестных распашных гаражных воротах.

1. Каркас обычных гаражных ворот делается из профилированной трубы, либо металлического уголка. Так вот если вам нужен быстрый результат, а со средствами проблема, то покупаете листы пенопласта толщиной от 30 мм (зависит от региона) и оклеиваете свои ворота этим пенопластом.
   Клеить можно на «Жидкие гвозди» или монтажную пену. Зазоры также заполняются пеной. Дабы изнутри все смотрелось более-менее цивильно, поверх пенопласта наклеивается фольгированный пенофол, который сам по себе является утеплителем, плюс отражает тепло вовнутрь;
2. Второй вариант, по сути, является интерпретацией каркасной облицовки. Иными словами к уголку или профилированной трубе крепится деревянный каркас и на него уже можно нашивать любой подходящий для вас облицовочный материал. Как вы видимо уже поняли, утеплитель закладывается вовнутрь.

Заливка пола

Хороший пол в гараже это не прихоть, а насущная необходимость. Если отнестись к его обустройству без должного внимания, то от грунта будет постоянно тянуть сырость и кузов вашего автомобиля рано или поздно начнет попросту гнить.

По сути, вариант здесь только один — это обустройство железобетонного настила в том или ином его виде. Я, конечно, встречал рассказы о том, что в гараже можно сделать и деревянный пол, но вам я этого не советую: мороки много, а эффект, мягко говоря, далек от идеала.

Обустройство железобетонного настила своими руками задача не столько сложная, сколько тяжелая. Засыпать, трамбовать и заливать раствор занятие не из легких:

• Изначально вам нужно будет снять грунт на глубину минимум 25 см. Можно конечно и меньше, но тонкая плита от нагрузки может лопнуть;
• После этого дно нужно выровнять и утрамбовать. Делать идеально ровную поверхность не стоит, это не принципиально;
• Дальше грунт с нахлестом на стены застилается геотекстилем, рубероидом или техническим полиэтиленом. Это блокирует поступление влаги и защитит от поросли;

• Следующим шаром засыпается и хорошо трамбуется песчано-гравийная подушка, она делается не менее 100 мм. Вот ее следует выровнять как можно лучше;
• Большим плюсом для вашего гаража станет утепление пола. Не пугайтесь, никаких нагревателей не понадобится. Просто поверх песчано-гравийной подушки настилаются листы экструдированного пенополистирола, желательно в 2 слоя. Этим материалом утепляют взлетные полосы на аэродромах, так что гараж он точно выдержит;
• Дальше обустраивается железобетонная плита. То есть, вначале вяжете каркас из арматуры толщиной от 8 мм, а потом заливаете его бетоном. Бетон лучше заказывать и заливать за один заход. Считается, что минимальная толщина у такой плиты должна быть 100 мм;
• Верхним слоем пирога идет цементно-песчаная стяжка, ее толщина берется от 50 мм. Стяжка выравнивается по маякам. Технология обустройства такой стяжки аналогична оштукатуриванию, только работаем по горизонтали.

Часто в гаражах делают погреб. Чисто технологически эта задача не сложная. Вначале выкапывается котлован и внизу, по выше описанной технологии, обустраивается железобетонная плита.

Стены погреба обычно выкладываются из монолитного кирпича. Можно залить из железобетона, но с опалубкой много мороки и времени уйдет в два раза больше.

Конечно, в идеале в качестве перекрытия лучше использовать готовую железобетонную плиту, но за неимением таковой можно залить ее своими руками. Делается такое перекрытие на основе двутавровых балок. Если используете уголок, то с крылом не менее 100 мм.

Когда балки уложены, между ними вставляются асбоцементные плиты толщиной 20 мм. На эти плиты настилается экструдированный пенополистирол. Дальше все идет по выше описанной технологии, т.е. арматурный каркас, бетон и цементно-песчаная стяжка.

Когда цементно-песчаная стяжка только начнет застывать, стяжку следует зажелезнить. Для этого она посыпается тонким слоем сухого цемента и этот цемент, слегка втирается в поверхность.

Вывод

Как видите, наружная и внутренняя отделка гаража задача неоднозначная, универсального рецепта здесь нет. Надеюсь, ряд приведенных выше примеров вам поможет. На фото и видео в этой статье даны некоторые варианты отделки гаражей. Если возникнут вопросы, пишите их в комментарии, побеседуем.

4 октября 2016г.

Если вы хотите выразить благодарность, добавить уточнение или возражение, что-то спросить у автора - добавьте комментарий или скажите спасибо!

Для многих гараж не представляет большой ценности, чаще всего считается второстепенной, постройкой и попросту забывается. Гараж помимо своей главной задачи – стоянки для автомобиля – может быть отличным местом для отдыха или рабочей зоной, обустроенной под личные нужды владельца.

Отделка гаража поможет привести его в порядок, тем самым повысить уровень комфорта и обеспечить долговечность строения. Постараемся рассказать, какие материалы лучше всего подойдут для облицовки гаража, и почему эта процедура необходима.

Облицовка – важный компонент отделки гаража как внутри, так и снаружи. Материал для облицовки должен выдерживать перепады температур, а также не давать влаге проникать внутрь стен, пола, внутренних поверхностей.

Все эти требования выражены в отношении каждого покрытия:

• пол должен выдерживать вес автомобиля, оборудования, инструментарий и возможную мебель;
• отделочный материал для стен и должен иметь противоядерные свойства для защиты от механических повреждений;
• потолок лучше всего обработать силикатной краской, которая будет способствовать сохранению конструкции и защищать ее от сырости и влаги.

Облицовка должна быть огнестойкой, стойкой к химическим, термическим и абразивным воздействиям. Должна быть возможность ее очистить, так как гараж – место, где часто проводятся грязные работы.

Наружная отделка гаража

Фасад здания – важный элемент строения, так как от него зависит и внешний вид и общая сила конструкции. Облицовка фасада помогает устранить повреждения, трещины, реставрировать задние и повысить уровень тепло-и гидроизоляции.

Есть несколько вариантов отделки, чем обшить гараж снаружи:

1. Штукатурка – классический вариант, является сбалансированным вариантом в соотношении цены и качества.
   Для отделки подойдет бетонная смесь, акриловые компоненты, силикон, кирпич или пеноблоковая укладка.
2. Сайдинг – более дешевый, но менее долговечный вариант.
   Цвет быстро выгорает, а материалы не обладают высокой прочностью, однако отделка гаража из сайдинга позволит неплохо сэкономить на облицовке. Подходит для всех типов стен, кроме металлических.
3. Кладка декорационным кирпичом или каменными плитами является более дорогим вариантом, чем штукатурка, и потребует больше времени и усилий.
   Она является одним из лучших вариантов облицовки гаража в аспекте продолжительности эксплуатации.

Материалы для внутренней отделки гаража

Материалы для внешнего и внутреннего облагораживания стен строения должны обеспечивать оптимальные условия для хранения автомобиля. Так как сухость и тепло – основные критерии, все материалы должны подбираться исходя из этого критерия.

Материалы должны также легко очищаться, быть долговечными, не пропускать влагу и способствовать сохранению тепла. Исходя их этих характеристик выделилось несколько способов, которыми пользуются, чтоб обшить гараж внутри и снаружи.

Бетонная отделка

Оштукатуривание стен и заливка бетоном пола - классические варианты отделки гаража. Бетон соответствует большинству критериев материала для облицовки и отлично ложиться на кирпич, бетонную стену или газобетонные блоки. Плюсы материала заключаются в том, что бетон огнеустойчив, прочен и долговечен.

Декорирование может обойтись одной только покраской стен. Для этого используется силикатная краска для защиты от влаги и химического воздействия.
Но бетон имеет и свои минусы:

1. Трудоемкое замешивание цементно-песчаного раствора.
2. Поверхности в процессе отделки нужно долго выравнивать.
3. Если внутренняя отделка гаража будет выполняться своими руками, то нужно иметь навыки в строительстве, так как штукатурка при неправильной укладке может в первую же зиму покрыться трещинами, вздуться, отслоиться и рассыпаться.

Главная проблема бетонной отделки – образование луж на полу, потому в процессе укладки важно создать небольшой угол ската воды. Работа с бетоном должна включать в себя подготовку - выделение места под замешивание раствора, готовность к грязной работе, а в дальнейшем – к масштабной уборке.

Использование гипсокартона

Вместо штукатурки можно выбрать более чистый и сухой материал для облицовки – гипсокартон. Гипсоволокнистые листы (ГВЛ) имеют два способа закрепления: на специальный клей или с помощью металлического каркаса.

Второй вариант занимает много свободного пространства, однако каркас может свести на нет неровности стен, а в промежутки между ГВЛ и стеной можно поместить утеплитель по типу минеральной ваты или пенопласта.

Для отделки стен обычно используют влаго- и огнестойкий гипсокартон, который маркируется ГКЛВО. Это самый подходящий вид гипсокартона с точки зрения безопасности.

Плюсы отделки гипсокартонном:

1. Небольшой вес листов.
2. Легкость монтажа.
3. Процесс декорирования прост в исполнении.
4. Доступная цена материала.
5. Листы гипсокартона достаточно гибкие, что позволяет их использовать в арочных конструкциях или в облицовке двухъярусных сложных конфигураций.
6. Гипс, который находится в листе впитывает лишнюю влагу из воздуха, а в сухих помещениях наоборот – отдает воду в окружающею среду.
7. Листы гипсокартона позволяют дешево разделить помещение на функциональные зоны. Для этого можно установить листы на полу в качестве перегородок.
8. Поверх ГВЛ делают декоративную отделку в виде рельефной штукатурки, силиконовой краски или приклеивают обои.

Главным минусом гипсокартона как материала для отделки стен в гараже является низкая ударостойкость листов. Однако, если Поверх ГВЛ закрепить декоративную отделку в виде керамической плитки, то эта проблема станет малосущественной

Гипсокартон – приемлимый вариант для обшивки потолка. С его помощью можно создать ровную поверхность, но для этого нужно закрепить металлический каркас. Выбрав такой вариант появляется возможность создать антресоль.

Отделка гаража керамической плиткой

Керамическая плитка является отличным вариантов облицовки стен и пола, так как обладает почти всеми качествами, которые нужны для облицовки гаражного помещения. Плитка будет самым аккуратным вариантом облицовки из всех представленных, она огнестойка и водоупорна, хорошо поддается сухой и влажной уборке.

При правильной укладки, плитка сможет выдержать вес транспорта и прослужит не меньше, чем бетонные поверхности.

Для отделки гаража рекомендуется выбрать клинкерный или керамогранитный варианты отделочного материала, которые имеют высокую прочность и матовую, нескользящую поверхность, которая снизит риск травм. При желании сэкономить можно выбрать обычную керамическую плитку, которая также подойдет для облицовки поверхностей гаража.

Сбалансированным вариантом в плане финансов будет отделка нижней трети стен высококачественной плиткой, по типу клинкерной, а остальную часть поверхности оштукатурить или положить керамическую плитку.

Недостатками такого способа является дороговизна самой плитки и тяжелый удельный вес, что осложнит монтажные работы. Отделка стен и пола плиткой включает в себя хорошо оштукатуренные поверхности и обустроенную стяжку – без этих пунктов облицовка таким видом материала будет некачественной.

Так как плитка дорогостоящий материал, лучшим вариантом отделки будет комбинация различных видов декорирования.

Отделка стен гаража вагонкой

Еще одним популярным вариантом отделки стен и потолка в гараже является вагонка. Она бывает деревянной и пластиковой. Деревянная вагонка считается одним из наиболее эстетичных видов облицовки поверхностей гаража, а пластмассовый вариант нечем не уступает гипсокартонному варианту в плане безопасности.

Положительные стороны отделки гаража вагонкой:

1. Простота монтажа.
   Можно крепить как на голую стену, так и с помощью обрешетки.
2. Эстетика.
   Нередко вагонка используется для дизайна помещения, ведь отделка поверх материала не требуется. Имеется возможность установки как вертикально, так и горизонтально.
3. Конструкция обрешетки дает возможность создать пространство между стеной и материалом, в которое можно уложить утеплитель.

Так как физико-химические данные деревянной вагонетки и пластмассовой отличаются, следует рассматривать их положительные стороны и недостатки по отдельности. Если выбор пал на деревянную вагонку, то ее обязательно следует обработать древесину огнеупорной и влагоотталкивающей пропиткой.

Обработанная деревянная вагонка обладает такими преимуществами:

• морозоустойчивость;
• стойкость к механическим повреждениям;
• долговечность;
• экологичность;
• легкость в монтаже;
• широкий выбор типа древесины и окрасок.

Однако, есть и явные недостатки, особенно при отсутствии обработки древесины:

1. Повышенная гигроскопичность – древесина вписывает влагу, что может повлиять на рост плесени и ее преждевременное разрушение. Для устранения этого фактора необходимо позаботиться о вентиляции помещения и гидроизоляции кровли.
2. Сложность очистки от масляных и бензиновых пятен.
3. Высокий уровень пожароопасности.
4. Подверженность биологическому воздействию в виде насекомых-вредителей.

В сравнение с пластмассовой вагонкой, деревянная более дороже. Ради экономии средств, рекомендуется приобрести необработанную деревянную вагонку и смеси антипиретиков вместе с антисептиками. На смесях лучше не экономить – от этого зависит долговечность дерева.

Также, при нанесении смеси в 2-3 слоя, она может стать отличной заменой лаковому покрытию.

Панели ПВХ

Пластмассовая вагонка - искусственная копия деревянного типа, потому носит аналогичное название. При обшивке поверхностей гаража лучше приобретать специально созданный материал, так как именно он обладает наиболее подходящим набором качеств для облицовки подсобных помещений и фасада.

Главными достоинствами панелей ПВХ считаются:

1. Легкость при сухой и влажной очистке.
2. Низкая гигроскопичность.
3. Низкая восприимчивость к перепадам температур.
4. Широкий спектр оттенков и рисунков.
5. Не требует дополнительной обработки.
6. Высокая прочность.
7. Низкая стоимость отделки.
8. Легкость монтажа.

Недостатками выступает:

• слабая огнеупорность;
• при экстремально низких температурах повышается хрупкость, что может привести к разрушению.

Обшивка стен и потолков листами ОСП

Вместо деревянной вагонки отделать стены в гараже можно ориентировано-стружечной плитой (ОСП), которая состоит из мелких деревянных опилок, уложенных в несколько слоев. В качестве связывающих веществ чаще всего используются смолы хвойных деревьев, парафины или формальдегиды.

Беспокоиться об испарении вредных веществ не нужно, так как полимеризация и удаление химически опасных соединений из плиты происходит в течение 2-3 месяцев после заливки.

ОСП делится на 4 вида. Наиболее подходящими для облицовки стен по соответствию качества требованиям к отделке являются 3 и 4 типы:

1. ОСП-3.
   Имеет высокий уровень прочности и среднюю влагостойкость. Для повышения защитных характеристик рекомендуется обработка влагоотталкивающими средствами для предотвращения разбухания листа.
2. ОСП-4.
   Самый прочный тип из представленных на рынке. Облицовка гаража из плит ОСП такого типа может происходить как изнутри, так и со стороны фасада. Материал хорошо переносит перепады температур и не впитывает влагу, что способствует сохранности структуры листа от бактериальных и химических повреждений. Является самым дорогим видом ОСП. К его плюсам также можно отнести длительность периода эксплуатации, легкость монтажа за счет небольшого веса плит, хорошие показатели звуко- и теплоизоляции и заводская обработка пропитками, что убережет от лишних затрат.

Главным недостатком ОСП, как и других видов отделки из дерева является низкий уровень пожаробезопасности.

Кстати, если плиты покрыть грунтовкой, то поверхность хорошо поддается поклейке обоев, покраске и другим видам декорирования.

Отделка пола

Выбор напольного покрытия также важен как, как способ создания фундамента. От отделки пола зависит его устойчивость к нагрузкам, а также комфортность работы в гараже и безопасность при въезде внутрь.

Наибольшей популярностью пользуются следующие виды отделки:

• покрытие бетонного пола герметиками и матовой краской;
• наливные смеси;
• облицовка плиткой;
• плиты ПВХ;
• деревянные плиты.

Покрытие пола краской и герметиками

Покрытие бетонного пола матовой краской и герметиками продлит срок его эксплуатации за счет улучшения влагоотталкивающих свойств. Эти же факторы влияют на эстетичность помещения, а также на визуальное увеличение пространства.

На окрашенном полу собирается меньше пыли, он также лучше выдерживает механические повреждения. Такой способ отделки является частым выбором владельцев гаражей, так как он прост в исполнении, а материалы для отделки являются самыми дешевыми из распространенных.

К слову, краской можно выделить парковочные места, если в гараже планируется место для нескольких автомобилей.

Наливные смеси

Недорогим и легким в исполнении является вариант заливки пола специальным раствором. Наливные смеси состоят из двух компонентов – полимерной смолы и отвердителя. Нанося их на поверхность в жидком виде, образуется ровный слой, который добавляет полу износо- и морозостойкости.

Толщина основания этой смеси не должна быть меньше чем 5 мм. При более тонкой прослойке, качество теплоизоляции и стойкости к повреждениям сводится к минимуму.

Наливные смеси бывают разных цветов, что позволяет сделать красивый и современный дизайн. Существуют наливные покрытия с уже созданными рисунками и темами. Выбрав несколько цветов заливки одновременно можно создать подобие радуги или других видов вкраплений.

Керамическая плитка

Альтернативой бетонной облицовке может выступить керамическая плитка. Керамика, использующаяся для облицовки жилищных помещений не подойдет для гаража. Связывается это с тем, что она не выдержит механического воздействия и веса автомобиля. Из возможных вариантов следует выбирать между керамогранитом или клинкерной плиткой.

Каждый их материалов обладает рядом преимуществ и недостатков:

1. Керамогранит – сплав состоит из гранита, смешанного с глиной и дополнительными наполнителями, улучающими влагоотталкивающие свойства.
   Материал обладает сильными противоударными свойствами, является эстетически совершенным, однако слишком дорогим способом отделки пола в гараже.
2. Клинкерная плитка – та же керамика, прошедшая длительный процесс обработки при высоких температурах.
   Обладает хорошей прочностью и морозостойкостью. Минус – высокая стоимость и длительность монтажа.

Также, существует подвид напольной керамической плитки. Часто его используют для выстилки наружного фасада, однако он также подойдет и для гаража.

Поливинилхлорид

Для обшивки гаража изнутри и напольной облицовки нередко используются плиты ПВХ. Они производятся из химически стойкого и прочного поливинилхлорида. Материал устойчив даже к экстремально низким температурам, что позволяет их использовать в неотапливаемых помещениях, а также снаружи гаража.

Среди других преимуществ материала выделяют высокую огнеупорность, шероховатость поверхности, способствующая комфортному передвижению, устойчивость к нагрузкам и поглощение вибрации. Монтаж плит ПВХ не требует особой подготовки, является простой и быстрой процедурой.

Дополнительным преимуществом плит ПВХ считается наличие специфических замочков, помогающих выложить любую поверхность без использования клея.

Деревянный пол

Если важный фактором является экологичность, то рекомендуется выстелить пол в гараже деревянными плитами. С точки зрения безопасности для здоровья, эстетичности, теплоизоляции и поглощения шума – это лучший выбор. С точки зрения практичности и пожарной безопасности – стоит обратить внимание другие варианты.

Обработав дерево специальными растворами, защищающими материал от влаги и огня, срок эксплуатации такого пола увеличится на 10-15 лет, а за счет дешевизны материала всегда есть возможность заменить испорченные доски на новые.

Итог

Облицовка гаража –сложная многоэтапная процедура, которая требует последовательности в действиях. При планировании отделки внутренней части помещения необходимо учитывать свойства материалов и соотносить их с требованиями помещения, а также с выделенным бюджетом.

Начинать облицовку рекомендуется с потолка, так как хорошая гидроизоляция влияет на состояние других типов отделки и материалов. Важно помнить, что в гараже хранятся транспортные средства, потому отделка должна обеспечить оптимальные условия для их хранения.

Благоустройство гаража в последнее время стало тем, что теперь называется комфортным «жилищем». Автовладельцы обшивают свои крытые стоянки не столько снаружи, сколько изнутри. В них уже трудно узнать обшарпанные, с маслом на полу, серые и малоосвещённые помещения, какими мы их привыкли видеть. Всё меняется в лучшую сторону: гараж сегодня можно преобразить кардинальным образом, применяя как традиционные, так и новые полимерные материалы.

Собственно, ответ на такой вопрос очевиден, но, возможно, не для всех. Судите сами, большая часть любителей автотехники по необходимости подолгу возится с ней, а в короткие перерывы нуждается в отдыхе. Лучше варианта, чем утеплённый и обшитый гараж, при таком раскладе нельзя и придумать. И это первое, что приходит на ум, чтобы обеспечить минимум комфорта, но давайте рассмотрим тему шире.

Как мы уже говорили выше, современные гаражи – это не скудная миниатюрная ракушка. Всё чаще строят двух-, а то и трёхуровневые здания, в которых с лёгкостью можно воплотить идею оригинального дизайна обычной малометражной квартиры.

Каждый уровень современного гаража достоит стильного оформления. Пожалуй, не найдётся такого автолюбителя, которого бы не восхищала обшивка места для стоянки его железного друга профилированным листовым материалом, а ещё лучше деревянной вагонкой. Техническая комната легко превратится в жилую, смотровая яма и подпол также могут стать объектом отделки.

Обшивка гаража, конечно, важна с точки зрения гигиены, санитарных правил, и эстетики. Однако в некоторых случаях, как, например, при использовании металлического сайдинга на деревянных стенах гаража, будет служить дополнительной защитой от пожара снаружи.

Основные варианты отделки

Современный рынок стройматериалов предлагает множество вариантов внутренней обшивки гаража

Как правило, владельцы гаражей прибегают к классическим листовым и штучным материалам биологического происхождения. Это всем давно известные фанера, фальцовка или ДВП. В то же время промышленность давно наладила массовый выпуск альтернативных материалов: деревянной и металлической вагонки, профлиста, полимерных панелей и сайдинга. Чем не повод заняться отделкой? Важно лишь учесть условия эксплуатации гаражных помещений, материал стен и другие конструктивные особенности.

Попутно будем рассматривать варианты обшивки гаража из железобетонных, железных, деревянных, кирпичных и пеноблочных стен. В этой связи важен сам подбор обшивочного материала, чтобы он отвечал необходимым требованиям для безопасной эксплуатации гаража. Учитывая особый характер гаражных строений, его будущая отделка обязана отвечать следующим правилам:

• Быть устойчивой к механическому и химическому воздействию;
• Не подвергаться разрушению от воздействия перепада температуры воздуха;
• Быть негорючей и по возможности не выделять вредных веществ;
• Легко обслуживаться и обладать качественными эстетическими свойствами.

Отделка вагонкой

Деревянная вагонка идеально подойдёт для технического помещения

Этой технологией пользуются уже не один десяток лет, но, пожалуй, лишь теперь, она приобрела особое значение. Кроме, собственно, деревянной вагонки существует также её железный аналог. По нескольким параметрам он превосходит классический материал – например, по прочности к ударам. Где чаще всего можно использовать металлическую вагонку, так это в помещениях с повышенной влажностью. Деревянная отделка рекомендуется в подсобных помещениях – например, в технической комнате, расположенной под или над стоянкой машины.

Технология монтажа вагонки в данном случае не будет отличаться чем-то особенным. Однако важно понимать, что будут небольшие трудности в креплении направляющих в металлических стенках, а также увеличится время работы по высверливанию отверстий для подвесов. В то же время для стен из пеноблоков или кирпича это вариант куда более предпочтителен, чем отделка пластиковыми панелями. Любая дрель справится с задачей крепежа, саморезы легко входят в пеноблок, а для кирпичной кладки существуют специальные дюбеля.

Профилированный лист

Обшивка профильным листом часто применяется в производственных целях для отделки внутренности больших гаражей и боксов. Но ничто не мешает использовать ту же технологию и в небольших по размеру гаражах. Целесообразно применять профилированный лист с мелкой волной и широким шагом непосредственно в местах стоянки автомашин.

Есть у этого способа неоспоримое преимущество – высокая скорость монтажа . К тому же, профлист неприхотлив в эксплуатации, дополнительно защищает от продувания, имеет богатую расцветку и позволяет утеплить стены.

Крепится профлист саморезами к направляющим подобно вагонке и имеет небольшой вес. Интересно ещё то, что сейчас профиль стилизуют под разную текстуру дерева. Так что если вы задумали обустроить подвал либо техкомнату, подумайте над таким вариантом. К тому же, стеновой металл стал по цене равняться деревянной вагонке. Для стен из кирпича и пеноблока профлист подойдёт лучше всего.

Использование пластиковых панелей

Пластиковые панели — идеальный вариант для скромного бюджета

Как правило, пластиковые панели обладают низкой ударопрочностью, но с точки зрения эстетики им нет равных. Не рекомендуется отделка стен ими в местах непосредственной стоянки машин и мототехники, так как материал горюч и способен источать ядовитые газы при возгорании либо сильном нагреве.

В целом пластиковые панели – самый бюджетный вариант. По скорости и сложности монтажа они чуть уступают профлисту. Дело в том, что панели имеют специальные стыки, не всегда ровные, особенно при монтаже по редким направляющим. Как вариант, монтаж панелей можно производить на пену, если стены гаража выпоены из пеноблока, железобетона или кирпича. Если стены ровные, лучше воспользоваться жидкими гвоздями.

Сайдинг для внутренних стен

Для материала этого типа давно сложилась жёсткая практика – его используют в основном для наружных работ при отделке фасадов. Поэтому обустройство внутреннего пространства гаража сайдингом – лишь частный случай.

Да, с точки зрения эстетики этот материал обладает особой архитектурой, но он менее практичен для внутреннего интерьера помещений. Копоть, грязь и масляные следы практически не стираются с винила. Впрочем, сайдинг, если он изготовлен из металла, хорошо смотрится на открытых гаражных площадках либо просторных боксах с высокими потолками.

Видео: Чем обшить гараж изнутри

Обшивка стен гаража требует предварительной экспертизы стен, а в некоторых случаях проектирования дизайна помещений. Самыми ходовыми материалами являются вагонка и профлист, чуть реже используются полимерные панели по причине их высокой пожароопасности. Но окончательный выбор в любом случае остаётся за вами.

Часто гараж ассоциируется с помещением, в котором не убрано, постоянно грязно, воняет и находится в нем могут только истинные мужчины. Но, это не всегда так. Несмотря на грязную работу, ваш гараж может быть чистым и ухоженным. Все достигается благодаря хорошей внутренней отделке. Если раньше выбор материалов был ограничен, то сегодня дефицит не ощущается. Отделочных материалов масса, что позволяет сделать свой гараж приятным местом, куда хочется идти.

Кроме того, качественная отделка выполняет еще и защитные функции. Что именно выбрать для отделки - решение сугубо ваше. Здесь играет роль как личное предпочтение, так и бюджет. В этой статье мы рассмотрим варианты оформления и как происходит внутренняя отделка гаража.

Отделка гаража внутри - нужна ли

Многие могут спросить, зачем вообще отделывать гараж изнутри. Понятное дело, если речь идет о наружных работах, то все желают сделать гараж красивым и привлекательным. Да и несущие конструкции будут надежно защищены от внешнего влияния. Ведь мороз, дождь и ветер - все это негативно сказывается на стенах здания. Но ведь внутри гаража конструкции ничего не грозит.

На самом деле внутренняя отделка тоже важна. Как ни крути, стены гаража тоже будут защищены. Это касается грязи, влаги, механических повреждений и других факторов. Второй момент - эстетическая красота. Доказано, что в комфортной обстановке лучше работается и приятней быть. А так как в гараже автомобилисты проводят много времени, то это важно. Более того, когда у вас в планах выполнить утепление, то отделывать гараж придется точно. Отделка будет защищать утеплитель, чтобы он не потерял своих свойств. Но, возникает вопрос: какой должен быть отделочный материал для отделки гаража изнутри?

Критерии к выбору материала для облицовки

Чтобы вся проделанная вами работа не была напрасна, нужно правильно выбрать материал для каждой поверхности в гараже. Важно чтобы он был способен выдержать некую нагрузку, влияние внешней среды, а также агрессивные технические вещества, которые характерны для гаража. Если составить список требований, то он будет выглядеть таким образом:

Если продолжить тему общих требований к характеристикам отделочных материалов, то они тоже есть и их немало:

• каждый материал должен обладать огнеупорностью и не гореть. Гараж - помещение с высоким риском возникновения пожара, так как в нем находятся легковоспламеняющиеся вещества;
• поверхность отделки должна быть устойчива перед химическим воздействием;
• не менее важна и устойчивость материала к влаге;
• в том случае, когда гараж не будет утеплен, выбирайте материалы устойчивые к колебанию температур;
• чтобы не менять облицовку через несколько лет, выберите качественный и долговечный материал. Лучше заплатить больше, но сделать это раз и на несколько десятков лет.

Кроме всего прочего, хочется отметить еще один фактор, он не основной, но важный - эстетическая сторона. Тогда находиться внутри будет приятно не только вам, но и другим посетителям.

Устройство пола гаража

Чаще всего обычные люди используют гараж просто для хранения автомобиля. В таких случаях смотровую яму не делают. В таком случае базовым полом может служить простой грунт, плотно утрамбованный. Для этого потребуется сделать бетонную стяжку. Сейчас мы рассмотрим, как можно сделать пол гаража своими руками.

Сперва нужно выровнять грунт. В места, где большие перепады подсыпьте песок или щебень. Основание нужно гидроизолировать. Для этого вам понадобится рубероид. Постелите его сверху, укладывая листы внахлест. Тогда влага из бетонного раствора не будет впитываться в грунт. На это основание укладывается арматурная сетка. Так, вы сделаете бетонную стяжку еще прочнее.

После чего по уровню выставляются маяки. Они будут служить ориентиром, и позволят сделать пол ровным. Дальше нужно приготовить бетонный раствор, который заливается на пол. Состав его прост:

• песок;
• цемент;
• щебень.

Но чтобы получить качественный продукт, нужно добиться правильного соотношения компонентов. Для заливки пола гаража подойдет пропорция: 2:1:3 (песок, цемент, щебень). Все это заливается водой. Ее потребуется ровно столько, чтобы получилась правильная консистенция. Раствор не должен быть жидким или густым.

Совет! Для приготовления такого количества бетона используйте бетономешалку.

Теперь можно приступать к заливке пола в гараже. В идеале выполнить все за один раз. Тогда пол не будет иметь трещин и станет монолитным. В этой работе не обойтись без помощника. Толщина стяжки должна быть минимум 10 см. Выполнив заливку, остается выровнять поверхность и оставить все до полного высыхания (примерно месяц). Подробнее процесс заливки пола вы увидите на этом видео.

Это все? Вовсе нет. Оставить пол в гараже в таком виде нельзя. Ведь бетон будет впитывать влагу и разрушаться. А масло, которое вы прольете, оставит на полу черное пятно. Со временем весь пол гаража превратится в сплошное черное пятно. Что делать? Использовать отделочные материалы.

Самый простой и дешевый из них - влагостойкая и износоустойчивая краска. Банально, но бетонное основание будет защищено. Кроме того, вы сможете мыть пол в гараже. Второй вариант - покрытие стяжки мраморной крошкой. А в идеале использовать керамическую плитку и ее разновидности. Некоторые используют тротуарную или клинкерную плитку. Эти материалы очень износоустойчивые и выдерживают разные нагрузки.

Отделка стен гаража

Оформление стен гаража более разнообразно, да и работы будет немного больше. Пол в гараже один, а стен четыре. Какие материалы используются для отделки стен гаража изнутри? Вот самые популярные из них:

1. Штукатурка
2. Гипсокартон.
3. Керамическая плитка.
4. Краска.
5. Вагонка.
6. Листы ОСБ.

Штукатурка стен - чем-то напоминает заливку пола. Это так называемый мокрый способ выровнять стену, защитить ее и подготовить к дальнейшей отделке. Процесс работы прост, но трудоемок. Все сводится к выставлению маяков на стенах, приготовлению штукатурки и процессу ее нанесения специальными инструментами. Однако не каждый может справиться с этой задачей. В этом вам поможет данное видео.

Благодаря оштукатуриванию стен, вы можете выровнять их и подготовить к дальнейшей отделке краской, плиткой или штукатуркой.

Совет! Так как плитки на стены пойдет много, рекомендуется комбинировать варианты отделки, экономя средства.

Например, плитку можно уложить до середины стены или меньше, ведь именно в тех местах стены подвергаются особому влиянию. А верхнюю часть стены окрашивают краской для фасадных работ.

Но чтобы утеплить гараж, вы будете забирать ценное пространство. Гораздо выгоднее использовать другой способ отделки гаража - обшивка гипсокартоном, вагонкой или листами ОСБ. Почему? Все дело в технологии обшивки. Чтобы выполнить ее, нужно сделать металлическую или деревянную обрешетку с определенным шагом. После чего листы гипсокартона, вагонка или ОСБ крепятся к этой обрешетке.

Так как между рейками обрешетки будет свободное пространство, его заполняют утеплителем. Это может быть минвата, ППУ, пеноплекс или пенопласт. При этом толщина рейки будет равна толщине утеплителя. Сверху все это покрывается пароизоляционной пленкой, а уже после происходит фиксация гипсокартона, вагонки или ОСБ.

Крепление гипсокартона выполняется посредством саморезов, стык встык. В дальнейшем он шпаклюется и отделывается другим выбранным вами отделочным материалом. Вагонка крепится методом шип в паз, посредством гвоздей, кляймеров, скоб или саморезов. ОСБ фиксируются гвоздями или саморезами, стык встык. Как выглядит такая отделка видно на фото.

Преимущество гипсокартона

Для гаража используется специальный влагоустойчивый гипсокартон, который имеет зеленый цвет. Чем хорош этот материал?

1. Имеет небольшой вес.
2. Простой монтаж.
3. Доступная цена.
4. Универсальность, после завершения вы можете делать какую угодно отделку.
5. Гипс способен впитывать лишнюю влагу, а при сухости отдавать ее.

Преимущество вагонки

1. Морозоустойчивость.
2. За счет пропиток она не горит.
3. Долговечность.
4. Отсутствие грязи и строительного мусора после работы.
5. Устойчивость перед механическими воздействиями.
6. Экологически чиста.
7. Проста в монтаже.
8. Имеет привлекательный внешний вид.

Преимущества плитки

1. Долговечная.
2. Прочная.
3. Надежная.
4. Не горит.
5. Отсутствие грязи и строительного мусора после работы.
6. Имеет высокую устойчивость перед химическими и физическими воздействиями.
7. За ней просто ухаживать.
8. Эстетически привлекательна.

Выбор может быть сложным, но вы должны решиться. Вам нравится натуральность и красота - используйте вагонку. Вы приверженец прочности и надежности - вам подойдет плитка. Если же вы ограничены в средствах, то используйте гипсокартон с последующим окрашиванием. Вариантов много, решать вам.

Отделка потолка гаража

Заканчивается внутренняя отделка гаражного помещения потолком. Это особый участок, так как на него практически не оказывается физическое влияние. Вот почему требования к отделочному материалу для потолка гаража не такие серьезные. Если нужно, вы можете тоже утеплить и потолок гаража. Тогда технология устройства схожа с отделкой стен. Чтобы материалы гармонировали между собой, иногда обшивку потолка делают тем же материалом, что и стены. Но, это необязательно.

Самые распространенные материалы для отделки потолка гаража - это панели ПВХ и банальное оштукатуривание. Почему именно ПВХ? Материал довольно легкий, с ним просто работать и, что самое главное, он дешевый. Хотя на этом список положительных моментов не заканчивается. Пластик легко мыть, и он устойчив перед агрессивными средствами. Испарение и колебание температур ему не страшно. И напоследок, производители отделочного материала постарались с цветовой гаммой и узорами. Такое покрытие прослужит долго. При надобности, поврежденную часть можно легко заменить.

Все же, хозяин сам вправе решать, чем ему обшивать потолок. Это может быть та же деревянная вагонка, ОСБ или гипсокартон. Материалы тоже пригодны к использованию на потолке гаража. Только вот нужно позаботиться о том, чтобы выполнить качественную гидроизоляцию потолка. Без нее материалы будут разрушаться. Самый простой способ сделать водный барьер, покрыть все рубероидом или гидроизоляционной пленкой. Да и состояние крыши нужно оценить. Если кровельный материал поврежден, то отремонтировать все.